Пиролизная горелка на отработке своими руками чертежи

Содержание

Принцип работы и виды конструкций
Изготовление своими руками
Дополнительные советы
Comments 93
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Создать аккаунт
Войти
Сейчас на странице 0 пользователей

Часто во время сезонной замены масел в автомобилях возникают проблемы с утилизацией отработки. В то же время многие владельцы личных приусадебных хозяйств хотели бы иметь дешёвый источник отопления для домашних нужд. Обе задачи помогает решить сделанная своими руками горелка на отработанном масле. Небольшие вложения в несложный проект окупаются многолетней экономией на топливе.

Принцип работы и виды конструкций

Поскольку в любом масле есть горючие вещества, их можно сжигать. Люди давно стараются максимально использовать это для своего блага, но решить эту задачу не так-то просто, особенно если сжигать стараются отработанное масло, в котором содержится много дополнительных составляющих. Есть три вида устройств для этой цели:

Эжекционное. Очень эффективная система. Отличное сгорание топлива, высокая температура, мало вредных выбросов, но сделать в домашних условиях практически невозможно. К тому же не всякое топливо можно использовать без предварительной обработки.
Испарительное. Самый простой в сборке из подручного материала, но эффективность его мала, много отходов и загрязнений. Для разжигания и бесперебойной работы требуется дополнительное оборудование.
Инжекторное. Наиболее приемлемый вариант для изготовления масляной горелки своими руками. Сравнительно несложная конструкция, проста в обслуживании, неприхотлива к топливу. Из недостатков основной — невозможность использовать в жилых помещениях.

В этом видео вы узнаете, как работает горелка на отработке:

Некоторые умельцы стараются приспособить для обогрева отработкой паяльные лампы, но чаще всего такие начинания оборачиваются сложными переделками и полным отказом от первоначального устройства горелки. Наибольшую популярность в последние годы получила мазутная горелка Бабингтона.

Роберт Бабингтон запатентовал своё изобретение в конце прошлого века с помощью одного из законов Мэрфи — сделать всё наоборот. Роберт не стал распылять топливо, выдувая его из сопла, а просто попробовал прогнать воздух через плёнку масла. У него получился маслянистый аэрозоль, который прекрасно горит. Не зря говорят, что всё гениальное просто.

Сделать такую горелку сможет начинающий мастер, если имеет гараж или мастерскую со слесарными тисками и электродрелью. Собрав необходимые материалы и приготовив инструменты, делают чертежи горелки на отработанном масле или находят готовые в интернете.

Изготовление своими руками

Собрав в гараже всё необходимое, приступают к пошаговой сборке горелки на жидком топливе. Своими руками сделать её по силам даже любителю. Для работ понадобятся следующие материалы:

Тройник стальной ДУ50 для двухдюймовых труб.
Сферическая головка форсунки. Используют латунные дверные ручки, сферические гайки или похожие детали.
Сгон-сопло — стальная трубка с резьбой на концах. Длина — 150−200 мм.
Медная трубка диаметром 10 мм для подачи топлива к форсунке от топливного бака.
Трубка из металла диаметром не менее 10 мм для воздухопровода.
Резьбовые заглушки для соединений.
Машинный или мотоциклетный насос для топлива.

Собрав все необходимые детали, приступают к сборке. Для этого следуют пошаговой инструкции:

В полусфере будущей форсунки делают маленькое отверстие не более 0,3 мм.
Прикрепляют к полусфере трубку воздухопровода.
Вставляют полусферу внутрь тройника, завинчивают герметичную резьбовую заглушку.
Проделывают на сопле для поджигания горелки отверстие.
Прикручивают сгон-сопло к корпусу.
Сверху прикручивают медную трубку-топливопровод.
Другой конец вставляют в бак с топливом.
Бак оснащают ТЭНом для подогрева топлива до 70°С.
Трубку подачи топлива оборачивают вокруг сопла для подогрева топлива во время работы горелки.
Подключают компрессор для нагнетания воздуха в форсунку на отработке.

Своими руками по чертежам так делают отличную горелку. Для более надёжной и безопасной работы приспособление обеспечивают измерительными датчиками и дополнительными деталями, которые повысят эффективность устройства.

Дополнительные советы

При использовании самодельной горелки обычно предъявляются повышенные требования к соблюдению правил пожарной безопасности. Важно помнить:

Нельзя оставлять работающую форсунку без присмотра.
Запрещается устанавливать оборудование в жилом помещении.
Для обогрева котла теплотрассы обычно делают специальное помещение без огнеопасного покрытия на стенах, потолке и полу.
Чтобы увеличить эффективность работы, обогащают сильнозагрязнённую отработку чистым маслом.
В котельной сооружают надёжную вентиляцию для отвода газов и дыма после сгорания топлива.
Проводят регулярное обслуживание и проверку надёжности оборудования.

При правильном использовании самодельная горелка прослужит много лет. Экономия от применения такого вида обогрева очевидна, ведь отработанное масло уже оплачено, а если бы не самодельная топка, его пришлось бы утилизировать.

Сделав такое несложное устройство, хозяин убивает двух зайцев сразу: экономит на топливе и на утилизации вредной жидкости.

На работе в котельной стоит водяной котел на дровах-брикетах на площадь 200 м2 расчетных. Решил попробовать вставить в него пиролизную печь на отработанном масле.Котельная-проходная, черный вход со двора.
Условия:
1. Пожаробезопасность.
2. Поскольку место проходное, исключить возможность травм и ожогов.
3. Альтернатива покупным брикетам.
4. Вписать в габариты топки. Колосник и зольник- съемные.
Полистал, посмотрел.Разгоняется до 800-900 гр.Вроде подходит.
Из старого железа сварил первый вариант не в размеры, указанные на чертежах в нете. Вписалась в топку, но 40 гр.С

на 2 скорости насоса.Потолок.
Посчитал площадь горения по чертежу, сделал новый ящик первичного горения с запасом. Вышел за габариты топки.
Сегодня, после испытаний на воздухе, запустил во второй половине дня. Догнал до 45 гр. на выходе с 20 гр.С начальных в системе. Завтра продолжу испытания. Есть сомнения, что до 800 гр.С не разгонится.
Есть, кто занимался данными печами и самим процессам? Назрели вопросы, буду признателен за технически грамотные ответы.
Фото с телефона, освещение ограничено.

Comments 93

И как, разобрались то ?

По фото конечно ничего не понятно, но не пиролизная она это точно! Да и опасные эти чудо печки, в плане пожарной безопасности. PS: фото на паку электродов делал)))))?

Расскажите о пиролизе! Послушаю.

Вот тут, если с более менее научной точки зрения: ru.wikipedia.org/wiki/%D0…0%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B7. А если в двух словах, то пиролизное горение возможно при условии подогрева топлива (древесина, ГСМ, и др) с последующим газовыделением и дожигом. В вашем случае идет прямое горение масла с догоранием паров и инжекционной трубе. Как-то так. Если не прав, поправьте.

А что здесь происходит?
1. Подогрев масла в ванне.Выделение паров при температуре более 100 происходят?
2. Горение этих паров где? В трубе. Есть такое или что там горит? Она маслом смазана или туда масло подается отдельно?
3. Вы забыли про топку самого котла. Она уже ЗА трубой. А там уже происходит дожигание в камере большего объема остатков сгорания.

Так я ранее написал что по фото ничего не понятно и из описания тоже. Значит у вас емкость с маслом подогревается горением дров, а затем пары масла начинают догорать в инжекционной трубе? Если не трудно сделайте новые фото в хорошем качестве, чтобы все можно было поподробнее рассмотреть)))

Пиролиз должен выглядеть примерно так

Или вот так:

Рассматривать можно и в нете 🙂 Набейте "пиролизная печь на отработке". Все и подробно и фото качественные. 🙂
Здесь уже применительно к моему водяному котлу.И фото и описание. Будут дельные советы, тогда и поговорим.

Видео вашему вниманию:

Все равно не согласен, это печь открытого горения масла, а не пиролизная. ИМХО!

Согласен, как минимум должна быть пиролизная чаша.

Вот тебе ответы на любые вопросы по теме www.termoportal.ru/

Горелку я сам сочиню :))) Или куплю, если надо. Но себе.

Там котлы от производителя.

На этот ушло 3 пачки АНО 2,5 мм, три отрезных диска. 1 сломанное сверло 6мм. И все. Остальное из-под ног.

Блин точно там (www.termoportal.ru) есть подраздел — Своими руками — извини это точно все про изготовление промышленных образцов, да-да там для конструкторов и инженеров с расчётами пояснениями чертежами. Еще раз извини что побеспокоил.

Да ладно! Как лучше ведь хотел.:)))

Да я так и понял, ведь DRIVE2.RU специализированный сайт про отопление а авто это так приблудились.

СРОЧНО переделать подачу масла на капельную систему- баллон на стену, от него труба, 2 крана, труба в печь, иначе рванет. Взрыв происходит по причине конденсата. попадания в масло прочих жидкостей. Врядли вы гарантируете чистое топливо, так что срочно переделать! Пару лет назад на предприятии взорвались печи, имеющие кучу защит от перегрева масла и прочего, причина банальна- попала вода, конденсат в вашем случае и повторение ситуации.
и кстати, так можно регулировать интенсивность горения, даже автоматику приляпать

Спасибо. Опыт уже есть. Процесс выкипания под контролем.

до того момента, как в отработке не появится что нибудь типа антифриза 😉

Изначально заливается уже с водой, конденсатом. Розжиг, нарастание температуры до точки выкипания воды. Вскипание, выбросы масла, пара. Пламя сбивается, горение прекращается полностью или продолжается до полного выкипания воды. У вас-прекратилось полностью, пары масла взорвались.
Автоматика не проверялась. Правильно? Если у меня прекращается горение- маслосмесь в слив из бака.
На будущее -буду вымораживать.
Но за заботу-спасибо! 🙂

Ох не все так просто.

Объем пара. У меня залив- 4-5 литров.

Этап пройденный. Сварили печь по этому чертежу на вазовских дисках. По началу горела отлично, греет хорошо, потом в один прекрасный момент гейзером масло повалило, это пол беды. Через несколько дней бабахнула так, что мама не горюй. Пламя было во весь гараж(20кв.м). Поплавилась монтажная пена около ворот, хотя печь стоит на противоположной стороне, благо машины в гараже не было. Нуждается в доработке, будем вешать балон. Так что лучше сразу на капельной системе делать и не рисковать. Потому что на тестах на улице и в первые дни работы показала себя отлично.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!